途径含山这条铁路全面进入……

首页/ 生活资讯

途径含山这条铁路全面进入……

分享到：

来源：发布时间： 2024-09-30

近日

巢马城际铁路

马鞍山长江公铁大桥

副汊航道桥巢湖侧

正在进行第4对斜拉索安装

标志着巢马城际铁路

马鞍山长江公铁大桥全面挂索

全桥即将全面进入悬臂架梁施工阶段

“副汊航道桥共24对斜拉索，目前巢湖侧安装完成3对斜拉索，马鞍山侧安装完成5对斜拉索，完成占比33%。”据中铁四局巢马城际铁路项目经理部三分部项目经理戴东泽介绍，截至目前，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥钢梁架设共33个节段，巢湖侧安装完成13个节段，马鞍山侧安装完成13个节段，完成占比79%。根据计划，国庆节前该桥将完成巢湖侧第4、5对斜拉索安装及张拉施工。

巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、马鞍山经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）共计5座车站，其北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。

作为巢马城际铁路的控制性工程，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥为巢马铁路、市域轨道交通、城市快速路共过江通道建设，桥梁全长达9.8公里，全桥共设786根2100MPa高强度斜拉索。

含山社区网

上一篇：含山800余名师生踊跃捐款

下一篇：含山学生养成教育成果展示

生活资讯

休闲娱乐

生活公益

免责声明: 本网不承担任何由内容提供商提供的信息所引起的争议和法律责任。

工作日：9:00-18:00 法定节假日休息