铁路最新进展，经过含山

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铁路最新进展，经过含山

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来源：发布时间： 2024-04-01

3月28日

作为巢马城际铁路建设的关键性工程

由中铁四局承建的

巢马城际铁路大曹山一号隧道

整体施工过半

大曹山一号隧道全长1140米，其中V级围岩490米，IV围岩290米，Ⅲ级围岩360米。在推进隧道建设的过程中，项目部狠抓安全管理，严格落实爆破作业管控，利用安全管理平台、监控系统、门禁系统等提升信息化管理水平，为隧道施工提供强有力保障。全面推进隧道大机配套施工，依托自行式液压仰拱栈桥、智能信息化二衬台车、湿喷机械手、半自动挂布台车等工装设备，不断加强对大机配套应用的研究，充分发挥技术创新的引领作用。下一步，项目部将继续严格落实隧道超前地质预报、超前水平探空、围岩监控量测等辅助措施，确保隧道安全、有效、优质、标准施工，稳步推进整体建设。

巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）共计5座车站。

巢马城际铁路是国家"八纵八横"高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是我省首条省市共建的城际铁路项目。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络布局，助力长三角一体化发展和长江经济带建设具有重要意义。

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